Балансировка колёс без центрального отверстия

Балансировка колес без центрального отверстия с появлением высокоточных адаптеров перестала быть трудоемкой операцией. В основном, такой вид балансировки нужен автомобилям французского производства (Рено, Пежо, Ситроен).

При сборке этих автомобилей используются диски, не имеющие центрального отверстия, и их балансировка осуществляется через крепежные отверстия дисков. Использование адаптеров с системой балансировки колеса при помощи конуса тут не подходит. В таком случае, балансировка колес без центрального отверстия производится с помощью фланцевых адаптеров.

Фланцевый адаптер центрует колесо по крепежным отверстиям диска, что позволяет имитировать положение колеса на ступице автомобиля. По мере затягивания зажимной гайки, давление равномерно распределяется по пальцам фланцевого адаптера, а значит, колесо садится на вал балансировочного стенда строго вертикально, в результате чего обеспечивается почти идеальная точность установки. А поскольку крепежные отверстия диска, как на стальных, так и на легкосплавных дисках более точны, чем центральное отверстие, то воспроизводимость параметров также значительно повышается.