Центровочные кольца и проставки

Часто встречаются ситуации, когда диск, устанавливаемый на автомобиль, имеет центральное отверстие, диаметром больше, чем ступица.

В таком случае применяются центровочные кольца, которые также называют проставочными. При изготовлении центровочных колец для дисков используется поликарбонат, термостойкость которого достигает 280°C.

Колеса, как известно, являются одними из немногих деталей, с которыми можно работать самостоятельно автовладельцам. Однако, любая самодеятельность может привести к печальным последствиям, которые могут отразиться на вашем бюджете, когда это будете исправлять.

При самостоятельном подборе центровочного кольца, вам никто не может дать гарантию на правильность выбора, а также на работу по установке. Специалисты отмечают, что существует множество нюансов, которые необходимо учитывать, чтобы избежать возможных проблем и последствий.

При покупке нештатных колесных дисков многие автолюбители обращают внимание только на их диаметр, ширину и расположение болтовых отверстий. Это в корне неверный подход, поскольку упускается из виду важнейший геометрический параметр диска – его вылет.

Следует знать, что увеличение вылета колеса сужает колесную базу, а уменьшение вылета колеса ее расширяет. В результате смещается баланс автомобиля, изменяются параметры колес при повороте руля, а также моменты сил, воздействующие на подвеску.

Это сокращает срок службы деталей, ухудшает управляемость автомобиля и общую безопасность вождения. В некоторых случаях колесо попросту будет задевать за детали подвески и тормозной системы.

Ступичные проставки для колесных дисков представляют собой алюминиевые планшайбы различного диаметра с отверстиями для шпилек и резьбовым крепежом.

Проставки позволяют увеличить или уменьшить вынос колеса до величины, заявленной автопроизводителем.